英國計(jì)劃出一億修復(fù)牛津劍橋鐵路線

牛津和劍橋是英國最著名最古老的兩座學(xué)府的所在地，盡管這兩座城市之間的距離只有67英里，但是交通卻非常不方便，無論是坐火車還是開車都至少需要兩個小時。

好消息是，英國政府終于意識到這個問題了，打算投資一億鎊恢復(fù)兩者之間的鐵路線。

如果你想要從牛津坐火車去劍橋，需要兩個半小時的時間，而且中間要換兩次車。

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要乘火車到倫敦，在Paddington下車后換乘地鐵，趕到Kings Cross坐火車去劍橋。

開車的情況也好不到哪里，按照直線距離計(jì)算，67英里也就是大約一個小時的車程，但是，實(shí)際上，開車往返這兩座城市需要兩個小時的時間，經(jīng)過無數(shù)個交通環(huán)島。

就這樣，英國最著名的兩所學(xué)府的所在地如同兩個孤立的學(xué)者，各不相關(guān)。

其實(shí)，在歷史上，這兩者之間原本有一條鐵路線。

19世紀(jì)和20世紀(jì)初期，這條名為“大學(xué)線”（Varsity Line）的鐵路線曾經(jīng)非常受歡迎。

但是在1967年，英國鐵路公司（British Railways）的主席大筆一揮，把它砍掉了。

英國政府現(xiàn)在終于要正視這個問題了，去年公布的秋季預(yù)算中，財政大臣肯定，會恢復(fù)連結(jié)牛津和劍橋的鐵路線。

恢復(fù)這兩座著名學(xué)府之間的直線聯(lián)系，將可能給這兩者之間的地區(qū)帶來天翻地覆的變化。

英國國家基礎(chǔ)設(shè)施委員會的主席希望看到牛津和劍橋之間出現(xiàn)一個類似硅谷的高科技公司集中地。

其次，直通鐵路線有可能會提升兩座城市之間城市的房地產(chǎn)市場。

牛津和劍橋這兩座城市都是英國房地產(chǎn)市場的熱點(diǎn)，尤其是后者。

牛劍的房價非常高，年輕人買不起房子。

而處于這兩者之間的城市，比如Bedford，房價卻要低很多。

Bedford市中心七居室住房的價格還不到50萬鎊，同樣的房子，如果是在劍橋市中心，價格可能超過150萬。

目前，一些在牛津和劍橋買不起房子的年輕人還會考慮在兩者之間的Milton Keynes買房，因?yàn)槟抢锏钠骄績r接近32.9萬，明顯低于牛劍。

Bicester的一位房產(chǎn)中介表示：“我住在這里超過20年了，新的鐵路線會非常受歡迎。這對于商家是好消息，對于這在這里的人也很有好處，這意味著他們可以很容易的到Milton Keynes進(jìn)行購物和娛樂。”

“大學(xué)線”還會進(jìn)一步提升非常受游客歡迎的比思特購物村（Bicester Village）。

劍橋方向來的購物者通過Oxford Parkway可以抵達(dá)購物村。

據(jù)估計(jì)，牛津和劍橋之間的鐵路線需要耗資大約2.5億鎊。

英國政府還沒有確定工程開始的時期。

但是，支持它的人相信，每投資一鎊錢就能夠產(chǎn)生超過六鎊錢的經(jīng)濟(jì)利益，這樣的前景也許會促使財政大臣盡快確定日期吧。

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