中國(guó)民航局宣布增加國(guó)際客運(yùn)航班量！

自從疫情以來(lái)，航班成了留學(xué)生最關(guān)心的問(wèn)題。什么時(shí)候能恢復(fù)疫情前的水平，國(guó)航局也一直在評(píng)估。但是因?yàn)榫惩廨斎氩±掷m(xù)不斷，所以大家的希望也一次次的落空。不過(guò)，今年10月后，航班數(shù)量可能會(huì)有比較大的回升。10月26日，中國(guó)民航局舉行發(fā)布會(huì)，介紹了新航季國(guó)際航班恢復(fù)情況。

中國(guó)民航將自2022年10月30日至2023年3月25日?qǐng)?zhí)行2022/23年冬春航季航班計(jì)劃，在國(guó)際航線航班方面，國(guó)內(nèi)外航空公司每周安排客運(yùn)航班840班，也就是420個(gè)往返航班，同比2021/22年冬春航季增長(zhǎng)105.9%；每周安排貨運(yùn)航班（含客改貨）6148班，同比2021/22年冬春航季增長(zhǎng)6.7%。

這意味著，新航季計(jì)劃執(zhí)行的國(guó)際航班量，同比去年同期冬春航季的國(guó)際航班量將有超過(guò)一倍的增長(zhǎng)。不過(guò)，840班的計(jì)劃航班量與疫情前每周18230班的國(guó)際客運(yùn)航班量相比，并不是“全面放開(kāi)國(guó)際航線”。

多數(shù)學(xué)生在出國(guó)留學(xué)前，對(duì)自身情況其實(shí)都不甚了解，想要選擇中介幫助自己，但是目前中介市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，良莠不齊，400多家合法留學(xué)中介，1000余家非法黑中介。到底如何辨別與甄選成為了一大難題。

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