喜訊！中美直飛航班將增加至每周50班！

自從中美航班減少以來，一直都沒有完全恢復(fù)到疫情前的水平，讓很多去美國留學(xué)的學(xué)生感到非常不便。本周，美國交通部宣布，從3月31日開始，將允許中國航司增加中美直飛往返航班數(shù)量，從每周35班增加至50班。美國交通部表示，增加中美直航符合公眾利益，保持中美航空公司之間的競爭平衡和公平機(jī)會。

美國交通部在命令中，要求中國航空、首都航空、東方航空、南方航空、海南航空、四川航空、廈門航空提交航班申請。

此前在2023年8月11日，美國交通部發(fā)布新命令，自9月1日起，允許中方航司每周執(zhí)行最多18個中美直航客運(yùn)航班。自2023年10月29日起，增加至每周24班。去年11月9日起，中美定期直航客運(yùn)航班增至35班。

據(jù)第三方出行平臺“航旅縱橫”大數(shù)據(jù)顯示，2月以來（2月1日至2月26日），中美往來航班量超520班次，比去年同期增長近3倍，恢復(fù)至2019年同期的22%左右。

另外據(jù)第三方出行平臺“航班管家”DAST數(shù)據(jù)顯示，目前，中美實際執(zhí)行的航班量為每周66班（1個往返計算為1班），其中中方航司執(zhí)飛35班，美方航司執(zhí)飛31班。

2月以來中美航線恢復(fù)率在20%左右，預(yù)計增班后中美航線周往返航班量將恢復(fù)至2019年的28.4%。

有民航分析人士表示，中美直飛客運(yùn)航班有望在今年3月31日再次增班，將進(jìn)一步刺激暑運(yùn)旺季的出行，增加留學(xué)生出行的便利程度，不過當(dāng)前中美航線恢復(fù)仍面臨一定難點(diǎn)。

上述分析人士進(jìn)一步指出，首先由于美方航司沒有用滿去年11月獲批的35班額度，只用了31班，行業(yè)普遍預(yù)期美方不加班。

其次，中方航司加班面臨需求制約，美國簽證率恢復(fù)情況一般。最后，中方航司加15班，預(yù)測國航東航南航各3班，川航海航廈航各2班，每家公司的增量有限。

目前中美直飛航班如下——

而過去三年，中美航班大范圍削減，美國單程回國機(jī)票含稅價超萬元，高峰時期更是一票難搶。在票價方面，中美航班的機(jī)票平均價格（不含稅）約5,000-7,000元。如今，多項政策發(fā)布和表態(tài)，為中美航班的進(jìn)一步增班釋放了積極信號，中美航班票價或?qū)⒂瓉磉M(jìn)一步回落。

*本文整理自中央新聞、澎湃新聞

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