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時(shí)間:2023-08-16
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自從疫情以來(lái),中美航班銳減,留學(xué)生們首當(dāng)其沖,無(wú)論是返校還是回家,難度都是升級(jí)的。航班又貴又難搶?zhuān)魧W(xué)生只能負(fù)重前行。不過(guò)現(xiàn)在有個(gè)好消息,傳了很久的中美航班增航,終于要實(shí)施了。上周五8月11日,美國(guó)政府宣布,中美同意逐步增加兩國(guó)之間的航班數(shù)量。
此前,5月3日美國(guó)交通部表示將允許中國(guó)航空公司將美國(guó)客運(yùn)服務(wù)增加到每周12個(gè)往返航班,和北京允許美國(guó)航空公司的航班數(shù)量相同。而更早之前中國(guó)航空公司每周只允許運(yùn)營(yíng)八個(gè)航班,這已經(jīng)是一個(gè)“量”的飛躍!
但現(xiàn)在根據(jù)計(jì)劃,從9月1日開(kāi)始,飛往美國(guó)的中國(guó)客運(yùn)航班將每周增加至18班,從10月29日起,將增加至每周24班!同樣的,中國(guó)監(jiān)管部門(mén)也將批準(zhǔn)同樣數(shù)量的美國(guó)的航空公司航班。
盡管消息人士稱(chēng)美國(guó)航空公司可能不會(huì)立即利用全部18個(gè)每周航班,但這一舉措無(wú)疑會(huì)對(duì)留學(xué)生們產(chǎn)生積極影響,航班選擇更多了!
中國(guó)駐美大使館表示,直飛航班對(duì)于增加中美兩國(guó)人民的相互往來(lái)非常重要。他們希望增加航班數(shù)量能夠促進(jìn)人員流動(dòng)和貿(mào)易往來(lái),進(jìn)一步加強(qiáng)兩國(guó)之間的聯(lián)系。
美國(guó)交通部表示:“我們的首要目標(biāo)是改善環(huán)境,讓各方得以完全行使他們的雙邊權(quán)利,在美國(guó)和中國(guó)航空公司之間保持競(jìng)爭(zhēng)性的平衡,以及公平和平等?!?/p>
據(jù)悉,中國(guó)國(guó)際航空、中國(guó)東方航空、廈門(mén)航空和中國(guó)南方航空等航司將響應(yīng)這一政策,而聯(lián)合航空、美國(guó)航空和達(dá)美航空等美國(guó)航司也將擴(kuò)大飛往中國(guó)的航班。
美聯(lián)航表示,他們將根據(jù)協(xié)議擴(kuò)大航班,并恢復(fù)飛往北京的航線,還將重新開(kāi)通飛往上海的每日航班。這對(duì)于廣大留學(xué)生群體來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一個(gè)令人欣喜的利好消息!未來(lái)留學(xué)生的機(jī)票價(jià)格有望降低,也為留學(xué)生們帶來(lái)了更多的靈活性和選擇,留學(xué)和往來(lái)中美之間的交流將更加便利。
多數(shù)學(xué)生在出國(guó)留學(xué)前,對(duì)自身情況其實(shí)都不甚了解,想要選擇中介幫助自己,但是目前中介市場(chǎng)魚(yú)龍混雜,良莠不齊,400多家合法留學(xué)中介,1000余家非法黑中介。到底如何辨別與甄選成為了一大難題。
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